Jaki jest stosunek szybkości-do-długości łodzi rybackich ze stopu aluminium?

Ogólnie rzecz biorąc, kadłub łodzi rybackiej ze stopu aluminium można podzielić na trzy podstawowe typy w zależności od stosunku prędkości {{0}}długości. To kolejna bezwymiarowa liczba. Wyraź prędkość łodzi rybackiej ze stopu aluminium w węzłach i podziel ją przez pierwiastek kwadratowy długości linii wodnej, aby uzyskać tę liczbę. Na przykład łódź motorowa o długości wodnicy wynoszącej 25-stopa ma maksymalną prędkość 12 węzłów, a stosunek prędkości-do-długości wynosi 2,4. Innym przykładem jest liniowiec oceaniczny o prędkości żeglugi 28 węzłów i długości wodnicy 1,{9}} stopy. Stosunek szybkości-do długości wynosi 0,885.

Podobnie jak w przypadku zwykłych liniowców-oceanicznych, wypornościowy kadłub łodzi rybackiej nie zapewnia siły nośnej podczas podróży z dużą prędkością. Maksymalny stosunek prędkości-do-długości rzeczywistego kadłuba wypornościowego wynosi 1,34. Przy tej prędkości, chociaż moc jest zwiększona, zanurzenie na ogonie łodzi można tylko pogłębić, ale nie można zwiększyć prędkości łodzi. Łodzie wiosłowe, kajaki, łodzie holownicze i standardowe żaglówki wycieczkowe mają typowe kadłuby odwadniające.

For example, the waterline of a sailing boat is 25 feet, and its speed is 6.7 knots, or about 71/. mile per hour, with a speed-length ratio of 1.34 times the square root of 25. This is the "hull speed (Hull s knock pee called d)" if flying increases the sails and power, it will only cause the boat and its equipment to overwork.

The other type is the semi-displacement hull, which often has a round Russian part and a fairly wide tail plate to obtain the lift generated by the water flow below the hull. It has a higher speed than the drainage type, and the speed-length ratio can be up to 2.5. For example, shrimp boats in Maine, some brisk sailing boats, yachts and various old excursion boats. This type is also called semi-planing hull.