Wiadomości

Zmniejsz nacisk polerowania, użyj większej osełki lub listew drewnianych z pastą diamentową, użyj bardziej miękkiego filcu, ściereczki polerskiej z pastą diamentową

Doskonała wydajność spawania. Spawanie ma bardziej oczywiste zalety niż nitowanie, ponieważ w przemyśle stoczniowym utraconej wydajności przez spawanie nie można przywrócić przez ponowne nagrzewanie.

Wszyscy wiedzą, że jachty obejmują głównie łodzie drewniane, łodzie FRP, łodzie kompozytowe wzmocnione włóknem kevlarowym, łodzie aluminiowe i łodzie stalowe.

Aby przedłużyć żywotność łodzi ze stopów aluminium, konieczne jest częste ich zabezpieczanie przed korozją.

Łódź wycieczkowa ze stopu aluminium: kolor i linie kształtu są proste. Prezentując spokojny i elegancki styl, jest przyjmowany przez większość dużych luksusowych jachtów powyżej 100'.

Zgodnie z charakterem materiału drewno łatwo gnije, stal łatwo rdzewieje, a włókno szklane łatwo wchłania wodę i pianę.

wytrzymałość jest stosunkowo wysoka, nie gorsza niż stali wysokiej-jakości, nie wspominając o porównaniu FRP. Wiele osób błędnie myśli, że FRP to rodzaj stali, ale tak nie jest.

Silniki łodzi ze stopu aluminium muszą być regularnie testowane i zastępowane wodą i olejem.

Przygotowanie oprzyrządowania---ważenie i rejestracja sprzętu---przeciwwaga jednostki głównej---otwieranie otworu technologicznego drutu ciągnącego

Nie boi się lekkich uderzeń, wgłębienia pojawią się po uderzeniach, ale nie ma wycieku wody, ponieważ stop aluminium jest odporny.

Sztywność stali szklanej jest słaba, szczególnie nie jest ona odporna na naprężenia ścinające. Kluczem do sukcesu jest niska-wydajność przeciwstarzeniowa.

Aluminium to bardzo charakterystyczny metal. Kiedy jest utleniany powietrzem, na powierzchni tworzy się gęsta warstwa tlenku glinu.